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機(jī)器人何時(shí)來(lái)敲門?中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代
發(fā)布時(shí)間:2017-06-05 13:49 瀏覽:
  在談到中國(guó)物流時(shí),“效率低下,成本高”問(wèn)題常常被詬病,但現(xiàn)實(shí)情況真是如此嗎?實(shí)際上,作為快遞量位居世界第一的中國(guó)物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)化、智能化時(shí)代,而且發(fā)展速度比想象得還要快。
 
  過(guò)去較長(zhǎng)一段時(shí)間,在外媒和國(guó)外專業(yè)人士眼中,中國(guó)是物流大國(guó),但并非是物流強(qiáng)國(guó)。中國(guó)的優(yōu)勢(shì)無(wú)非是大量廉價(jià)勞動(dòng)力。不少國(guó)外人士認(rèn)為,中國(guó)想要實(shí)現(xiàn)真正的物流智能現(xiàn)代會(huì),應(yīng)該還要走很長(zhǎng)一段路。在談到中國(guó)物流時(shí),“效率低下,成本高”問(wèn)題常常被詬病,但現(xiàn)實(shí)情況真是如此嗎?
 
  日前,阿里研究院發(fā)布《當(dāng)貨物覺(jué)醒——新零售環(huán)境下智慧物流報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告),報(bào)告以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ),對(duì)比了中美兩個(gè)物流大國(guó)相關(guān)數(shù)據(jù),認(rèn)為中國(guó)物流效率實(shí)際很高,物流效率約是美國(guó)的1.5倍。
 
  事實(shí)上,中國(guó)智能物流的發(fā)展速度早已超出了眾人的想象。前段時(shí)間,中國(guó)的“小橙人”等物流機(jī)器人的工作視頻在網(wǎng)上瘋轉(zhuǎn),從視頻中可以看出,作為快遞量位居世界第一的中國(guó)物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)化、智能化時(shí)代,而且比預(yù)想的更快。
 
  其實(shí),不止是走紅的“小橙人”,中國(guó)將機(jī)器人應(yīng)用在物流領(lǐng)域的公司還有阿里巴巴、京東、蘇寧等,智能物流正在改變中國(guó)的物流行業(yè)。
 
  2016年9月1日,阿里和京東在同一日公布介紹自己公司的智能短途配送機(jī)器人。其中阿里倉(cāng)庫(kù)中的智能分揀系統(tǒng),可以運(yùn)用圖像識(shí)別功能識(shí)別工作人員的臉,確保他們不會(huì)亂拆包裹,此外還有最呆萌的分揀機(jī)器人幫助搬運(yùn)、分揀貨架。
 
  而京東早在前兩年已經(jīng)致力于打造無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)以及利用人工智能打造智慧供應(yīng)鏈。在今年ICRA(機(jī)器人與自動(dòng)化會(huì)議)的展會(huì)上,京東首次展出了智慧物流的全體成員。包括京東的快遞機(jī)器人,智能搬運(yùn)機(jī)器人,三軸六旋翼無(wú)人機(jī),倉(cāng)庫(kù)巡檢無(wú)人機(jī)以及無(wú)人配送車。
 
  此外,蘇寧的“亞洲最大智慧物流基地”,從入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀選、分撥到出庫(kù)全部實(shí)現(xiàn)智能化管理。快速、高效地存儲(chǔ)快件,工作場(chǎng)景可謂極具科技感。
 
  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013-2015年,我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的增速已經(jīng)超過(guò)了工業(yè)自動(dòng)化,未來(lái)幾年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化還有很大的發(fā)展空間,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可以在150-200億元之間。
 
  的確,智能物流體系為我國(guó)快遞行業(yè)帶來(lái)了諸多利好。目前快遞員流動(dòng)性大、用工成本高昂,物流智能化設(shè)備的應(yīng)用在一定程度上緩解了用工荒、用工貴等難題。但智慧物流還在起步階段,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的廣度和深度都較低。
 
  有專家指出,就目前來(lái)看,智慧物流仍處于快速安裝階段。智慧物流面臨的瓶頸包括跨境數(shù)據(jù)鏈路銜接不足、末端智能程度有待加強(qiáng)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是挑戰(zhàn)。要想讓產(chǎn)業(yè)不斷提升和滿足核心競(jìng)爭(zhēng)力以及產(chǎn)業(yè)價(jià)值訴求,智慧物流則是快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。特厚鋼板切割
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